Tiempo de Ocio Ceuta

Según el periódico digital El Estrecho Digital y la web de ferrybalear, el rápido “BlueCat” no operara en la línea del Estrecho como en un principio se había especulado, por quiebra de la compañía, con motivo de las deudas adquiridas en la línea que venía operando entre Sitges y Barcelona.

Esta naviera BlueMar, había mantenido reuniones durante semanas con empresarios de Algeciras y Ceuta para intentar operar a “bajo coste”,  no consiguiendo los avales necesarios por parte de las empresas con las que contactó a ambos lados del Estrecho, ni tampoco del Gobierno de la Ciudad Autónoma. Al no haber conseguido tener financiación, quedo disuelta y ahogada en sus deudas.

El motivo de suspender la línea fue debido a su baja ocupación teniendo a su vez bastantes impagos. Asimismo, el catamarán con el que la naviera operaba en aguas catalanas el “BlueCat”, con capacidad para 300 pasajeros, ha sido vendido por 3,3 millones de euros -posiblemente a Corea-, con un embargo preventivo a la Naviera de 70.000 euros para asegurar el pago de parte de la deuda contraída que queda liquidada, y según avanzó ferrybalear en su web -deja entrever- que “el principal inversor italiano de la naviera ha abandonado la misma, sin poner un céntimo del capital, al menos, ha conseguido vender su mayor activo, el Rápido”.